8、为防止梁（上部构造）的横向，在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。板式橡胶支座常用型号：2、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。
2.7、为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。在桥梁的整个结构中桥梁支座是个微不足道的部分，造价也不高，但是起着重要的作用。桥梁支座连接着桥梁上部与下部，将上部的荷载的传递给下部的桥墩等，而且还具有减震和隔震性能。近年来随着科技技术发展，桥梁支座类型也在不断变化，很多桥梁都采用的是板式板式橡胶支座，板式板式橡胶支座与的刚性支座相比，具有构造简单、明显的适应剪切变形的能力、隔震和减震效果显著、安装方便等一系列优点，很快成为我国公路桥梁主要的支座形式，尤其是板式板式橡胶支座更受到桥梁界的欢迎。随着近年来对基础建设投资力度的加大，板式橡胶支座的需求大大，同时对板式橡胶支座的性能以及问题也引起工程界的格外关注。（3）橡胶支座安装后，和平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。
4、与四氟板的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大系数及损坏四氟板。3、桥梁橡胶支座在剪切作用下容易出现变形问题。桥梁橡胶支座在剪切作用下，可能会发生较大的形变，甚至可能会出现严重的裂缝病害；如果墩台垫石上残留着一些杂质，比如木板、混凝土以及碎石等，都可能会桥梁结构病害问题。究其原因，主要是因为浇筑湿接头中存在着严重的漏浆或伸缩缝施工前的杂物清理不净等。实践中可以看到，墩台上若存在着诸多杂物，不仅可能会对橡胶支座产生严重的污染，而且还可能会对支座的正常发挥产生不利的影响。板式支座的设计理念就是为了既可承受较大的垂直荷载，又能支座水千位移量的要求，通常可用若千层橡胶片(厚度分别为5、8、11、15mm等)和薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。使板式支座在荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向，从而使垂直变形相应，可大大支座的竖向刚度。此时橡胶支座的竖向变形。
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5月29日音讯：安徽省九西岳景管委会日前宣布音讯称，对揭发正当采挖野生花的人员赐与500元-1000元嘉奖。今朝，已有多人取得嘉奖。近期，九西岳景内爆发多起旅客或外地居平易近正当采挖野生花工作，但因为正当采挖者行迹不定，给景区法律人员办案添加了必然难度。
